ゲーム概要
任天堂より1997年3月21日にニンテンドウ64(NINTENDO64)用ソフトとして発売された。トレーラーの行く手を阻む障害物を破壊し、汚染された地行きをクリーンにすること、それが破壊と救助のプロ「ブラストドーザー」社に課せられた使命。進路以外にある建物も全て見つけ出して破壊し、逃げ遅れた住民の避難もさせる。これらの成果を総合して作業状況が評価され、結果によって金・銀・銅メダルが与えられる。
プレイ画面
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レビュー
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★★★★★ 5.0
異色の名作
まず設定とかキャラデザインからして洋ゲー(笑)
でもあのドンキーや007のレア社ですから内容はしっかりしてますよ。
暴走トレーラーの進路を確保するために建物を壊していくのが主な流れですが、そこに色んな乗り物に乗ったり武器を使ったりする訳です。
この迫ってくるトラックの緊張感は独特のものであせります。
自分は未だにクリア出来ていないんですがたまに最初からやり直して遊んだりしてます。
詰まってしまうと進みようがないので苦手な乗り物があるときついかな。
かなりステージは多いらしいがおそらく全部見ることはないだろう(笑)
でもこのゲームはおもしかった私はと言える。 -
★★★★ ★ 4.0
CMに偽りあり!w
さて、このソフトの売りに「破壊しまくってストレス解消!」的な雰囲気を感じてしまった私は早速飛びついたのですが、偽りありです。良い意味で。
というのも、何も考えずにただ暴れまくっていたら 死ねます。アクションですが、かなりパズル的要素も多く感じられます。
最初の内は暴れるだけで良いのですが、後半になってくると「どの建物をどの順番にどの角度からどの方法で」を常に考えていないとかなり冷や汗ものです。まぁそれでもクリアはできる難易度ですから気にせずともいいですが。地獄はそのあとですので。何だよ、4秒以内でクリアって条件は!それとも私がへたれですか。
レースゲームでスタートダッシュに失敗してリセット、クリア後のドラクエでレベル最大まで上げる、格ゲーでコンボ阻止されたら最初っから等、やり込むのが好きな人にはたまらないでしょう。
追記:最初にこのレビューを書いたのが03年、その時すでに発売から6年間、引っ張り出しては遊んでいた。たまにムショーにやりたくなるとセーブを消して最初っからやってしまいます。中毒だ・・・。
ノーマルモードをクリアするとタイムアタックモードになるのですが、ノーマルモード時に裏でステージのクリアタイムが記録されています。そこで、タイムアタックの制限タイムをメモしておいて、最初からやるときにストップウォッチで制限タイムを目標にプレイすると難易度が上がる上にクリア後に一気にシナリオが進んで気分いいです。 -
★★★ ★★ 3.0
爽快感もあるしストレスも溜まる
バギーやダンプ、はては人型ロボットなど多種多用な乗り物を使い、爆弾を積んだトレーラーの行く先にある建造物を片っ端から破壊していくデストロイなゲームです。
(行く手を阻む建造物を壊すんじゃなくてトレーラーを止める努力をしろと突っ込みたいですが)
一人プレイ専用で対戦などはできませんが接待用ゲームとしても交代でやるなどすれば充分楽しいかと思います。
そのステージ毎に配置されている乗り物による影響が大きく、難易度はいかにその乗り物を上手く扱えるかによって変わると思います。
私の場合ドリフトで建物を壊すトラックが一番やりにくかった、ロボット系はバック転とか空中からヒップドロップするだけで楽で良いけど。 -
★★★★★ 5.0
隠れた名作
発売してもう14年近く経とうとしていますが未だにタイムアタックをし続けているゲームです。なにより売りは建造物をぶち壊すという発売元が任天堂とは思えないほどのぶっとんだ内容。
CMを見る限りでは破壊爽快アクションゲームでしたがその実は中盤以降は異常なまでの高難易度を誇るストレス量産ゲーであったという。特に後半の隠しモードの難易度は極限まで調節された難易度といえるくらい難しいです。まさにCMの通り高度なテクニックが要求されます。
しかしだからといって遊ばないのはあまりにも勿体無さすぎる。自分の限界に挑戦してみるという点でもこのゲームはおすすめです。 -
★★★★★ 5.0
ナンセンスですね^^
有害な科学物質を積んだトレーラーが暴走した→行く手を阻む建造物を破壊せよ→トレーラーが障害物にぶつかればゲームオーバー。とくに任天堂の作品でもナンセンスな作品ですね^^家を壊しまくるまくるまくる・・・ブルドーザーやらダンプやらロボットやらを操り行く手を阻む障害物を壊すこと壊すこと
ステージは約4,50はありましたね。ステージごとの難易度もなかなかバランスが取れています。頭を働かせないとクリアできないステージもあり楽しめましたよ^^ストレス解消にはもってこいですね^^
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最終更新日:2021年6月15日 PR