ゲーム概要

エレクトロニック・アーツより2010年12月9日にWii用ソフトとして発売されたレースゲーム。大人気レースゲームのさらなる進化を遂げた続編と。世界中のレースを制覇する「キャリアモード」の他、パトカーで街を爆走するレーサーを逮捕する「インターセプターモード」も搭載。自分だけのマシンのカスタマイズはもちろん、実在のスーパーカー約30種がパトカーで登場する。逃走本能を呼び覚まし、追走本能をかきたてよう。

プレイ画面

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レビュー

  • カズタマ

    ★★★★ 4.0

    投稿日:2023年3月17日

    逃走本能を呼び覚ませ!追走本能をかきたてろ!

    『ニード・フォー・スピード ホット・パースート』は、常識破りの大興奮アクションレース「ニード・フォー・スピード ホット・パースート」のWii版となります。
    本作では、世界のスーパースポーツカー約30種がパトカー仕様になっています。
    クイックプレイのインターセプトモードでは、街中を爆走するレーサーのマシンを逮捕することが目的となります。
    プレイ開始時は、選択できるマシンの種類が限られているが、キャリアモードで賞金を稼げば、新しいマシンがアンロック、購入すれば約30種以上のスーパーカーの走りが楽しめます。

  • ★★★ ★★ 3.0

    うーん・・・

    面白くないとはいいません。

    ただ、気になることが多いです。
    そもそも、ゲーム内容を他機種版と差別化する必要があったのか? オンラインのモードのみを省いたバージョンにすれば良かったのに・・・
    ホームページなどから分かる、本作の最大の売りであるはずの警察になるモードも、ここでは、キャリアとは全く関係ないクイックプレイのみになっている。
    また、レースにおいても、警察の存在が中途半端だ。ただレースを邪魔するだけの存在になっている。しかもあまり邪魔とは感じない。
    確かに警察はレースを妨害する役ではあるけど、昔はそれだけではなかったような気がする・・・

    ゲームシステムとしては、前作の「ナイトロ」からあまり変わってません。
    シナリオも無ければ、車のチューンの要素も無い。もはや「ニード・フォー・スピード」ではない気もする。
    あと、不満なのは、レースのスタート位置がトップと離れすぎていること。前作でも気になりましたが、やめてほしいです。

    ただ、ボスバトルのフリーラン的なバトルシステムや、100人レース、充実化したアイテムは良かったと思います。
    数人プレイはまだしたことがありませんが、みんなでやれば割と盛り上がるのかもしれません。

    エレクトロニック・アーツさん
    そろそろアンダーグラウンド2、モスト・ウォンテッド、アンダーカバーのような「ニード・フォー・スピード」を取り戻してください!!

  • ★★★★★ 5.0

    複数人で楽しめるゲーム

    ものすごく久しぶり友人とプレイをしたのでどうせなのでレビューを(wii)
    4人でやったのでどのモードも盛り上がりましたが特に警察になるモードが盛り上がりました
    レースゲームをやったことがない友人もすぐできるようになったので初心者も含めて遊びたいならwiiがいいのではないかと思います
    ただ僕もPS3にもこのゲームがある存在に気づいてすこし見てみましたが仕様が全然違うので注意が必要です

  • ★★★★ 4.0

    OK

    このゲームはIPhoneにあって、友だちのを見てたら欲しくなって探してみたらあったのでそく購入しました。今も遊んでいるくらい、長時間遊べるゲームです。しかし、クラシックコントローラーでゲームをすると、すぐクリアしてしまうので、ハンドル操作でした方がいいと思います。あと正面から障害物に当たると、すぐクラッシュしてしまいます。警察は強いですがなれたらダメージを食らわず回避することができます。いい買い物でした。

  • ★★★ ★★ 3.0

    まあまあでしょうか・・・。

    息子に買ったものですが、息子は気に入って毎日やってますが、大人から見て少々画像等の質に不満があるような気がしました。PC版もあるようなので、そっちも気にはなっているんですが・・・。

  • ★★★★ 1.0

    wii版は糞ゲー

    グラフィクは最悪、無意味なアイテム、パトカーを操作し違反者を逮捕するモードでも融通の利かないコース上のただのぶつけ合い。クルーズコントロールという自動ステアリングのアイテムを取ってしまうと違反者を追い越しても止まれない。
    公式サイトのwin、ps3版を期待してただけに糞仕様には呆れてしまった。

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最終更新日:2023年3月17日 PR