ゲーム概要

エレクトロニック・アーツより2008年1月31日にプレイステーション2用ソフトとして発売されたレースゲーム。レースゲーム『ニード・フォー・スピード』シリーズの一作。チューニングによる操作性の変化など極限まで追求された圧倒的なリアリティと、シリーズならではの走る爽快感が融合。多彩なモードを搭載し、カスタマイズ機能も進化。舞台をストリートからサーキットへ移し、あらゆる角度からレーサーの頂点を目指す。

プレイ画面

※このページで利用しているゲームプレイ画像及びゲームイメージ画像の著作権は、メーカーであるエレクトロニック・アーツ様が権利を所有しています。
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レビュー

  • アマチャ

    ★★★★★ 5.0

    投稿日:2023年11月12日

    日本、アメリカ、ヨーロッパ……世界各地で開催される数々のバトルに、プロストリートドライバーたちが集結する

    『ニード・フォー・スピード プロストリート』は、プロのステージで繰り広げられるスリリングなストリートレースを追求した作品です。日本、アメリカ、ヨーロッパなど、世界中で開催される数々のバトルに挑むプロストリートドライバーたちが、速さ、テクニック、そして度胸を競い合います。

    驚愕のグラフィックは、実写と見紛うほどの忠実さで様々な車種を再現し、アメリカのネバダ砂漠やドイツのアウトバーンなど、現地の雰囲気をリアルに表現しています。路面との摩擦から立ち上る白煙は、バトルの迫力を一層際立たせ、プレイヤーを臨場感あふれる体験に引き込みます。

    AIの進化により、CPUが他のプレイヤーのように戦略を練り、臨機応変な行動を取るため、バトルはより緊張感に満ち、盛り上がります。衝突によるダメージ表現もリアルで、他車や壁との接触が愛車に傷を残します。これは全壊の危険を孕んでおり、度胸とテクニックが試されます。

    また、自由なマシンカスタマイズが可能で、Autosculpt機能が今作ではマシン性能にも大きく影響します。バトルに合わせて最適なカスタマイズを見つけ、競り合うスリルを味わいましょう。『ニード・フォー・スピード プロストリート』は、レースゲームの新たな頂点を目指し、プレイヤーに没入感満点のレース体験を提供してくれます。

  • カズタマ

    ★★★★ 4.0

    投稿日:2023年11月12日

    世界No.1ストリートレースゲーム「ニード・フォー・スピード」シリーズの一作

    『ニード・フォー・スピード プロストリート』は、シリーズ史上初のリアリティとスリルが見事に融合した、ストリートレースゲームの新境地を切り開いた作品です。プレイヤーは既に頂点を極めたドライバーとして、アンダーグラウンドストリートレーシングの舞台に挑みます。

    サーキットを舞台にした公式バトルでは、グリップ、ドリフト、ドラッグ(ゼロヨン)、スピードチャレンジといった多彩なバトル形式が用意され、各種バトルで腕を磨き、名声を高めていくことが目標となります。これにより、レースの臨場感とスリルが一段と増しています。

    ゲーム内では車体に受けたダメージがリアルに表現され、これが車の挙動に影響を与えるなど、新要素も豊富に追加されています。プレイヤーは車両のメンテナンスや調整を行い、最高の状態でバトルに挑む必要があります。

    本作は、その高度なリアリティと臨場感、多彩なゲームプレイが見事に融合し、シリーズファンだけでなくレースゲームファンにとっても一度プレイすべき優れた作品と言えます。


    【ゲームの特徴】
    ・ダメージシステム初搭載!
    バトル中、接触などにより車体にダメージを受けるとパーツが砕け散り、そのダメージがクルマの挙動に影響。常にリスクを背負いながらスピードを追い求めることで、実車なみのスリルが加わりました。

    ・ディティールまで緻密に再現されたグラフィック!
    レース中に受けたダメージでへこんだボディには景色が歪んで写りこんだり、タイヤの白煙がその回転に巻き込まれる様子など、自然に起こる現象は極限までリアルに再現!

    ・実在車が多数登場!
    今年度の東京モーターショーで初めて公開されたばかりの新型GT-Rや、発売したばかりのミツビシ・ランサーエボリューションXなど
    オールドカーから最新のプロトタイプまで、世界各国を代表する実在車が50種類以上登場!

    ・クルマごとの性能の違いもリアルに再現!
    ステージ(グリップ、ドリフト、ドラッグ、スピードチャレンジ)ごとに求められる性能が違うので、それぞれのステージにマッチしたマシン、チューニングが必要。やりこみ度も大幅アップ!

    ・ストリートとサーキット2つの舞台で頂点を目せ!!
    首都高を始めとした定番のストリートコース以外にも、シリーズ初、実在のサーキットコースも多数登場!

    ・更にパワーアップしたチューニングシステム!
    パーツやボディのビジュアルカスタマイズに加え、進化したオートスカルプ機能でモーフィングしたパーツが車のパフォーマンスに反映するように。
    風洞実験でカスタマイズパーツが走りへどのような効果をもたらすのかを視覚で確認できるように。

  • ジーティン

    ★★★★★ 5.0

    投稿日:2023年11月12日

    ストリートレーサーの頂点を目指せ

    『ニード・フォー・スピード プロストリート』は、ストリートレースのスリルとリアリティを新たな次元で融合させた、レースゲームの最高峰を追求した作品である。シリーズ伝統のストリートのテイストをそのままに、舞台をサーキットにシフトさせ、リアルなレーシング体験を提供してくれる。

    ゲームは細部にわたるリアリティを追求しており、ステアリングからエンジン、エアロパーツまで、豊富なチューニングオプションが用意されている。これにより、プレイヤーは自分好みのマシンを作り上げ、操作性や実車感を極限まで調整できる。

    また、タイヤの白煙や車体への映り込みなど、ディティール表現が非常に精密であり、臨場感あふれるレース体験を提供してくれる。プレイヤーは世界中のサーキットを舞台に、あらゆる角度から頂点を目指し、他のライバルとの激しいバトルを繰り広げることができる。

    『ニード・フォー・スピード プロストリート』は、極めて高度なレーシングシミュレーションを提供しながらも、『ニード・フォー・スピード』シリーズならではの爽快感を失わない傑作と言える。

  • ★★★★★ 5.0

    走り屋世代到来!

    私はアンダーグラウンド1.2.モスト.カーボンとやってきましたが、今回はなんと日本でも熱い「ドリフト」で走るという、まぁ簡単に言えばワイルドスピードトーキョウドリフトのサーキット版てな具合です。今欧米では売りに出されていて、私も何度か見ていますがなんと言ってもあのタイヤの白煙がリヤルすぎます!あとぶつかった時のバンパーの割れや凹みなど、かなり「現実味」になった感じです。中にはいろいろな不満、クレームなどがありますが私はいい意味しかいいません。今回はエアロ装着などで走りが変わる「ダウンフォース」やゼロヨンなどで走る前に食い付きをよくするための「バーンナウト」(いわゆるホイルスピン)などなど、「走り屋」の心をわしずかみの内容ばかりだ!PS2の気になる画像だが、確かに若干落ちるものの内容はほとんど変わりません。まだまだPS3.XBOX360など高くて手が出せない時代ですがいずれ普及するのでこれで我慢しましょう!

  • ★★★★★ 5.0

    ゲームをプレイした結果

    現在PC版をプレイしているんですが、白煙の量、車のダメージの受け方、車音、グラフィック、どれも最高なできです!!
    自分は100%クリアしました!!(海外版ですがw

  • ★★★★★ 5.0

    残念です・・・

    車の破損が売りのNFS プロストリート。
    PS2版ではほとんど壊れません。

    残念ですね・・・

  • ★★★★ 4.0

    長所もあるけど短所も・・・

    PS2でGT-Rが乗れる!ということで購入しました。ニードははじめてです。
    正直最初はなにこれ?っておもいましたね。グラフィックは汚いし、操作性悪いし、買って損した気分になりました。でもクルマがだんだん早くなってくるにつれて、だんだんおもしろくなってきました。スピード感はあるし、いつクラッシュするかわからない緊張感もあります。それにキャッシュがたまりやすいのもよかったですね。金に不自由することはあまりないとおもいますよ。
    残念だったのは、GT-Rがあまりチェーニングができなかったことと、PS2版はクラッシュしても、車体に傷がつくだけで、リアリティに欠けるという点。
    あと「プロストリート」ですから当然のことながら峠などが走行できなかったことです。
    まぁ長所も短所もありますが、個人的にはいいゲームだとおもいますよ。

  • ★★★★ 4.0

    凄い!けど・・・

    ニード初心者ですが、なかなか面白いゲームです。

    大まかに言ってゼロヨンチャンプ、グランツーリズモ、首都高バトルをくっつけた感覚の作品です。
    しか〜し!前評判が良かったせいか又は自分の思っていた以上を期待してしまったためかグラフィックに残念に思えてしかたない・・・。あと少し大味かな?

    (雑誌の写真はPS3だと思う)

    PS3の本体を未だに持っていない筆者!無念でたまりません。

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最終更新日:2023年11月12日 PR